全时四驱是指车辆在行驶过程中，四个车轮都能够接受动力输入，从而增加车辆的稳定性和通过性。全时四驱有以下几种类型：

1. 前后轮分配型全时四驱：这种全时四驱系统会根据车速和路面情况，自动调节前后轮的动力分配比例。在正常行驶时，大部分动力会被分配给前轮，但当后轮打滑时，系统会自动将部分动力转移到后轮，以提高车辆的稳定性和通过性。

2. 可锁止中央差速器型全时四驱：这种系统在正常行驶时，前后轮的动力分配比例与前后轮分配型全时四驱一样。但当车辆遇到特殊路面情况（如泥泞、冰雪等），驾驶员可以通过操作中央差速器锁止按钮，将前后轮的动力分配比例固定在50:50，以提高车辆通过性。

3. 可变扭矩分配型全时四驱：这种系统基于车辆传感器的反馈信息，可以实时调整四个车轮的扭矩输出，以适应不同的路面情况。比如在弯道行驶时，系统会将更多的扭矩分配给外侧车轮，以提高车辆的转向稳定性。

总的来说，全时四驱系统的不同类型，都旨在提高车辆的稳定性和通过性，让驾驶员更加安心、舒适地行驶。